Da biste napravili zapečeni slatki hljeb potrebni su vam sljedeći sastojci:
8 kriški hljeba (bijelog)
2 šake grožđica
3 kašike šećera u prahu
3 jajeta
300 ml mlijeka
1 i po kašika maslaca
1 kašičica mljevenog cimeta
1 kašičica muškatnog oraščića
Priprema: Namastite vatrostalnu posudu maslacem pa njime premažite i kriške hljeba. Poredajte pola kriški na dno posude za pečenje. Pospite kašičicom šećera i s pola grožđica. Poklopite drugim slojem hljeba i ponovite postupak. Nakon toga izmutite tri jajeta i dodajte mlijeko. Prelijte smjesu preko hljeba i neka se namače 10-20 minuta. Pecite u prethodno zagrijanoj rerni na 180 stepeni oko 20 minuta. Pospite s malo cimeta i muškatnog oraščića.
Broj međunarodnih turističkih dolazaka povećan je za četiri posto ili 30 miliona u odnosu na isti period prošle godine, a Evropa je najposjećenija, ističe Svjetska turistička organizacija.
Od početka ove godine zabilježen je 671 milion turističkih dolazaka, a za rast broja dolazaka najzaslužniji je Bliski istok, koji bilježi osam posto više stranih turista.
Turisti su ove godine u većem broju dolazili i u Evropu – četiri posto više nego lani, dok su Afrika i američki kontinenti imali umjereniji rast, od tri odnosno dva posto u odnosu na isti period prošle godine.
U Evropi je turistička potražnja povećana u vrijeme Vaskrsa i početkom ljeta, pa je zadržala poziciju najposjećenije na svijetu.
Za rast dolazaka stranih turista u Aziju i oblast Pacifika od šest posto u odnosu na prvo polugodište 2018. zaslužna su kretanja kineskih turista.
U Africi je, također, zabilježen rast međunarodnih dolazaka turista (tri posto), pri čemu je najveći “pobjednik” sjeverna Afrika sa porastom dolazaka stranih turista od devet posto.
Među turističkim nacijama, Kinezi su zadržali prvo mjesto u svijetu i ove godine sa 14 posto više putovanja u inostranstvo nego lani.
Na povećan broj turističkih dolazaka u svijetu utiču bolji vizni režimi, snažne ekonomije i pristupačnost vazdušnom saobraćaju, dok su za smanjene dolaske turista odgovorni slabiji ekonomski pokazatelji, produžena neizvjesnost u vezi sa Brexitom te trgovinski ratovi, procjenjuje Svjetska turistička organizacija.
Imunološki sistem čovjeka satkan je od različitih segmenata i on je zadužen za borbu protiv mikroba i bakterija kojima smo svakodnevno izloženi. Men's Health donosi sedam stvari koje ipak mogu negativno djelovati na vaš imunološki sistem.
Iako je moguće optimizirati imunološki sistem uključivanjem dobrih navika kao što su kvalitetna prehrana i dovoljno sna, postoje brojni neočekivani faktori koji mogu ugroziti vaš imunološki sistem, bez obzira na to koliko se trudili ostati zdravi.
Previše vježbanja
Zar nije vježba namijenjena jačanju imunološkog sistema? Svakako, ali naporno vježbanje može uzeti svoj danak. Kada testirate svoju izdržljivost istrčavanjem maratona, opterećujete tijelo jer se konstantno mora oporavljati od dugih sati na trkačim stazama i u teretani za vrijeme priprema. Studija je također pokazala da su “ekstremni” trkači bili skloniji respiratornim i sekundarnim infekcijama virusom gripe.
Međutim, ne morate biti vrhunski sportaš da biste kompromitirali svoj imunološki sistem. Čak i česte posjete teretani mogu povećati šansu da se zarazite raznim mikrobima dodirujući stvari zajedničke upotrebe poput bicikla za vježbanje i tegova. Uvijek obrišite opremu prije nego što je počnete koristiti i bez obzira na to koliko uživate u vježbanju, slušajte svoje tijelo i priuštite sebi dovoljno vremena da se oporavite između napornih sesija.
Usamljenost i izolacija
Kada stalno djelujete između kancelarije i kuće i ako jedva nalazite vremena za prijatelje, to bi mogla u neku ruku biti prednost pošto izbjegavate klice. Međutim, usamljenost i nedostatak društvenog života zapravo mogu uništiti vaš imunološki sistem pošto samoća može povećati koncentraciju kortizola, hormona stresa vašeg tijela, koji može negativno utjecati na organizam.
Ultraljubičasto zračenje
I dok malo sunčeve svjetlosti i svježeg zraka može učiniti prava čuda za tijelo, prekomjerna izloženost UV zracima može utjecati na vaš imunološki sistem. Postoje različiti UV zraci, svi znamo za prirodne UVA i UVB zrake koje dobijamo od sunčeve svjetlosti, ali postoje i umjetne zrake koje dolaze iz ekrana računara i mobilnih telefona.
Prema Svjetskoj zdravstvenoj organizaciji (WHO), postoje dokazi da izlaganje UV zrakama može promijeniti aktivnost i distribuciju nekih ćelija imunološkog sistema. Dakle, zaštitite se nanoseći kvalitetnu kremu za sunčanje, nosite šešir i sunčane naočale. Ograničite svoju izloženost UV zračenju i promjenom postavki ekrana kako biste eliminirali jaku svjetlost.
Pesimistički pogled na život
Intenzivirana mobilnost, zdrava ishrana i vježbanje, nažalost, mogu biti od male koristi kada život uzimate previše ozbiljno i kada ste stalno pod stresom, pokazuju istraživanja. Da biste se suprotstavili mnogim okidačima za stres u svakodnevnom životu, važno je pronaći radost u jednostavnim stvarima, jer će vam zdrav pogled na život održati formu.
Pasivno pušenje
Ukoliko ne pušite ili ste tek nedavno uspjeli prestati pušiti, to je dobro. Međutim, druženje s prijateljima i članovima porodice oko vas koji puše može naštetiti vašem imunom sistemu. Istraživanje je pokazalo da izlaganje dimu svake godine ubije oko 600.000 ljudi i povećava rizik od akutnih respiratornih infekcija i hronične opstruktivne plućne bolesti (KOPB). Imunološki sistem je također pod utjecajem duhanskog dima, ali kako tačno djeluje ostaje misterija.
Redovno uzimanje antibiotika
Redovno “trčanje” do ljekara i insistiranje na antibioticima i za najmanju infekciju može ugroziti čak i najzdraviji imunološki sistem. Nedavno istraživanje koje su proveli istraživači s Harvarda, MIT-a i Instituta Wyss otkrilo je da antibiotici zapravo mogu djelovati protiv tijela i oslabiti način na koji imuni sistem čuva organizam.
Kontaminirane površine
Možda ćete svoj radni sto i telefon redovno održavati i čistiti, ali postoje mnoge druge stvari koje svakodnevno dodirnete, a koje mogu biti pune mikroba. Korpica za kupovinu, stepenište, pa čak i tuđa olovka mogu biti izvor mnogih bakterija. Pa, šta možete učiniti? Iako se teško protiv ovoga adekvatno boriti, opremite se antibakterijskim čistačima za ruke i vlažnim maramicama, a vlastitu olovku uvijek držite u torbi.
Dan nakon predstavljanja modela F8 Spider u Maranellu su otkrili još jedan model za vrhunsko uživanje pod otvorenim nebom.
Zasnovan na Coupe modelu 812 Superfast, Ferrari 812 GTS pokreće atmosferski 6,5-litarski V12 motor koji na zadnju osovinu šalje 800 konjskih snaga i 718 Nm najvećeg obrtnog momenta.
Za prijenos snage zadužen je 7-stepeni automatski mjenjač s dva kvačila, a spomenute brojke dovoljne su za ubrzanje od 0 do 100 km/h za manje od tri sekunde i maksimalnu brzinu 340 km/h.
Sa 800 zvučnih konjskih snaga (pri 8.500 obr/min) ispod dugog prednjeg poklopca, F812 GTS trenutno je najsnažniji produkcijski model sa sklopivim krovom, a 80 posto obrtnog momenta na raspolaganju je već pri 3.500 obr/min.
U Ferrariju su i u ovom slučaju odabrali tvrdi sklopivi krov koji se pritiskom na taster podiže ili spušta za samo 14 sekundi, a sve je moguće uraditi do brzine koja ne prelazi 45 km/h.
Opel je na frankfurtskom salonu automobila održao premijeru nove, šeste generacije Corse. Po prvi put ovaj automobil će se prodavati i u verziji sa električnim pogonom.
Kada je riječ o dizajnu, nova generacija Corse ima nešto drugačije proporcije nego ranije – automobil je prije svega niži, pa samim tim ima dinamičniji, sportskiji izgled. Dužina je približno isto kao kod prethodne generacije, ali je auto niži za 48 mm, dok je pozicija sjedišta spuštena za 28 mm, u poređenju sa odlazećom Corsom.
Po prvi put Corsa je dobila farove sa IntelliLux Matrix LED tehnologijom, a nova, tanja prednja maska upotpunjava sportski imidž automobila, a LED je u potpunosti “osvojio” i stop svjetla koja stilski podsjećaju na zadnje svjetlosne grupe Insignije.
Značajne promene u odnosu na aktuelnu Corsu zatičemo u unutrašnjosti novog modela. Automobil sada ima znatno moderniji kokpit sa digitalnom instrument tablom i 7 inčnim ekranom multimedije (u osnovnoj verziji), dok je na raspolaganju i opcioni, veliki ekran promjera 10 inča.
Treba imati u vidu da je na fotografiji prikazan enterijer verzije sa bogatim paketom opreme, što znači da će najjeftinije varijante Corse vjerovatno imati klasične analogne instrumente.
Nova generacija Corse dolazi sa ekonomičnim benzinskim i dizel agregatima u rasponu snage od 55 kW (75 ks) do 96 kW (130 ks).
Ipak, jedna od najznačajnijih novina je da će šesta generacija Opelovog bestselera biti dostupna i kao potpuno električna Corsa-e sa baterijama kapaciteta 50 kWh, snagom od 100 kW (136 ks) i autonomijom u vožnji od 330 kilometara.
Nakon što je predstavljen Taycan, prvi potpuno električni model, Porsche najavljuje snažniju elektrifikaciju, a prvi na “strujnom udaru” trebalo bi da bude 718 Cayman.
S obzirom na to da su prodajni rezultati pokazali kako više od 60 odsto kupaca Porsche Panamere bira hibridnu izvedbu, ne čudi toliki interes uprave za elektrifikacijom. Stav je dodatno naglašen vrlo uspješnim predstavljanjem Porsche Taycana s potpuno električnim pogonskim sklopom, koji je osvojio naslovnice medija diljem svijeta izvrsnim spojem ekologije i performansi.
Porsche 718 Cayman odlična je osnova za elektrifikaciju. Prvobitno bi već 2020. godine na tržište trebalo da stigne hibridna izvedba izvedena po uzoru na Panameru, ali već u martu 2021. godine, na salonu automobila u Ženevi, svjetla pozornice će ugledati potpuno električna izvedba.
Nastupom, cijenom i performansama električni Porsche Cayman u ponudi će biti smješten klasu ispod Taycana.
Potpuno novi Defender mijenja klasični model koji je prestao da se proizvodi prije tri godine.
Stari Defender je otišao u legendu 2016. kada je nakon gotovo sedam decenija okončana serijska proizvodnja vozila koje je od svog nastanka pa do kraja imalo prepoznatljiv kockasti izgled, uz povremene restilizacije karoserije.
Land Rover je prije nekoliko godina ipak odlučio da ugasi klasični Defender i ponudi kupcima znatno modernizovanu verziju, koja će i dalje imati izvanredne terenske vozne karakteristike tipične za prethodnika.
Potpuno novi model i dalje ima “kockastu” siluetu, sa pojedinim stilskim elementima inspirisanim dizajnom originalnog automobila.
Ipak, Land Rover je ublažio oštre linije prethodnog modela, što je naročito uočljivo kada se vozilo posmatra sa prednje strane.
U početku će kupcima biti ponuđena dva dizelaša, zatim jedan 4-cilindarski benzinac, kao i benzinac sa 6 cilindara i blagim hibridnim pogonom.
Bazični dizelaš je 2.0 SD4 sa 200 ks, a onima koji žele više snage na raspolaganju je agregat iste zapremine ali sa 240 ks.
Osnovnu benzinsku verziju čini 2.0 Si4 sa 300 “konja”, a u vrhu ponude je pomenuti 6-cilindarski 3.0 i6 sa blagim hibridnim pogonom, ukupne snage od 400 ks.
Land Rover je predstavio obje kaorserijske varijante “90”, sa 3 vrata i veću, “110” sa 5 vrata i 7 sjedišta. Snaga se prenosi na sva 4 točka putem permanentnog 4×4 pogona, a kao opcija može se naručiti i sistem vazdušnog oslanjanja.
U tom slučaju, klirens automobila (odstojanje od tla) je gotovo 30 cm.
Napadni ugao koji može da savlada novi Defender iznosi 38 stepeni, dok je silazni 40 stepeni. U Land Roveru kažu da je novi model u stanju da prođe kroz vodenu prepreku dubine 90 cm.
Unutrašnjost je i dalje prilično konzervativno dizajnirana, sa jednostavnim, pravougaonim geometrijskim oblicima i pravim linijama, ali obiluje luksuznim, savremenim tehnološkim sadržajima, uključujući 10-inčni ekran multimedije.
Veća verzija “110” dostupna je sa i sa tri reda sjedišta (za 7 putnika), dok su i Defender 90 i 110 na raspolaganju sa opcionom spojenom prednjom klupom na kojoj mogu da se smjeste tri osobe. U tom slučaju, u automobilu ima mjesta za 6 putnika u dva reda sjedišta.
Novi Land Rover Defender imaće debi pred publikom na Sajmu automobila u Frankfurtu, koji za predstavnike medija počinje danas, 10. septembra. Posjetioci će moći da ga vide na štandu Land Rovera od četvrtka.
Plan kompanije Daimler u vezi sa autonomnim kamionima približio se stvarnosti nakon što se počelo sa testiranjem na otvorenim putevima.
Naime, kompanija je počela da testira vozila sa Level 4 autonomijom (potpuno autonomna vozila, ali samo u određenom broju scenarija) u jugozapadnoj Virdžiniji. Kamioni se na putevima ipak neće naći bez vozača, te je u svakom vozilu prisutan takozvani “bezbjednosni vozač”, čija je uloga da reaguje u nepredviđenim situacijama.
I pored toga se radi o značajnom koraku, koji kompaniji omogućava da se takmiči sa konkurencijom, poput kompanije Volvo, te drugih koje rade na sličnim tehnologijama.
Ovo ipak ne znači da će se samoupravljivi kamioni uskoro naći u situacijama u kojima samostalno prevoze teret, pa će, kako se predviđa, do toga proći bar još 10 godina.
Prvi cilj je da se testira tehnologija, i da se što više prilagodi putevima, budući da autonomne mašine moraju da budu dovoljno inteligentne da se nose sa teškim vremenskim uslovima i drugim kompleksnim uslovima na putevima.
British Airways u utorak je otkazao stotine letova dok piloti nastavljaju 48-satni štrajk zbog plata. Zrakoplovna kompanija procjenjuje da će dvodnevni štrajk koji je počeo u ponedjeljak pogoditi 195.000 putnika.
To je jedan od najvećih štrajkova u povijesti zrakoplovne kompanije i prvi je štrajk njenih pilota.
Asocijacija britanskih pilota (Balpa) navodi da jedan dan štrajka košta zrakoplovnu kompaniju oko 40 miliona funti (45 miliona eura), prenosi Reuters.
U julu su piloti odbili ponudu British Airwaysa o 11,5-postotnom povećanju tokom tri godine.
Balpa je saopćila da je štrajk dobio praktično 100-postotnu podršku. “Piloti su nepokolebljivi”, istaknuo je glavni sekretar Balpe Brian Strutton u izjavi.
British Airways je rekao da je “spreman i voljan” nastaviti pregovore.
Većina od 850 predviđenih letova British Airwaysa na dan bit će otkazana, a putnicima će biti ponuđena novčana naknada ili kasniji letovi.
HANGZHOU, CHINA - OCTOBER 25: (CHINA OUT) Jack Ma, founder and chairman of Alibaba Group, president of the General Association of Zhejiang Entrepreneurs, makes a speech on the Zhejiang Entrepreneurs Association on October 25, 2015 in Hangzhou, Zhejiang Province of China. (Photo by ChinaFotoPress/ChinaFotoPress via Getty Images)
Osnivač kineskog internetskog maloprodajnog diva Alibabe Jack Ma trebao bi u utorak odstupiti s položaja predsjednika uprave i time označiti kraj jednog razdoblja u povijesti firme.
Ma je osnovao Alibabu 1999. godine i pod njegovom dirigentskom palicom kompanija je izrasla u jednu od najvećih svjetskih internetskih tvrtki, piše BBC.
Nekadašnji učitelj ujedno je prvi osnivač kompanije u čitavoj generaciji uglednih kineskih internetskih poduzetnika koji će se dobrovoljno povući sa čelne pozicije u tvrtki.
Na mjestu izvršnog predsjednika uprave zamijenit će ga izvršni direktor Daniel Zhang.
„Mislim da će biti vrlo teško zamijeniti čovjeka poput Jacka Maa. On je jedinstven, on je kineski Steve Jobs”, rekla je autorica knjige o kineskim tehnološkim titanima Rebecca Fannin.
Aktualna vrijednost Alibabe procjenjuje se na 480 milijardi dolara a Ma je najbogatiji čovjek u Kini – prema Forbesu, neto vrijednost njegove imovine iznosi 38,6 milijardi dolara.
Ko je Jack Ma?
Najbogatiji čovjek u Kini rođen je u siromašnoj obitelji u istočno kineskom gradu Hangzhouu, a počeo je raditi kao učitelj.
Prvo računalo kupio je u dobi od 33 godine, iznenadivši se kad prilikom upisa riječi ‘pivo’ u tražilicu nije našao nijedan kineski proizvod, prenosi Hina.
Bez ikakvog informatičkog znanja osnovao je u svom stanu Alibabu, uvjerivši skupinu prijatelja da investiraju u njegovu internetsku trgovinu.
„Alibaba mu je bio treći pokušaj osnivanja poduzeća. Odmah je shvatio da Internet nudi brojne mogućnosti ali tada nije imao novaca da svoje ideje provede u djelo”, rekao je Duncan Clark, autor Maove biografije.
S vremenom je Alibaba iz internetske trgovine prerastao u diva internetske trgovine sa širokim rasponom poslova – od financijskih usluga do umjetne inteligencije.
Budući da Ma nije imao tehnološko obrazovanje, niti se previše razumio u financije, njegovi su glavni aduti bili karizmatičnost i strateška vizija, rekao je Clark.
Šta očekuje nasljednika?
Daniel Zhang tih je, skroman i zazire od svjetla reflektora, šta znači da je sušta suprotnost utemeljitelju Alibabe.
U kompaniji stekao je nadimak Xiaoyaozi, ‘nesputan’, po liku iz kineskih romana o borilačkim vještinama koji ne sudjeluje u borbama ali je sjajan učitelj.
Ta će mu reputacija dobro doći u upravljanju Alibabom u izazovnim vremenima.
Kinesko tržište, na kojem Alibaba ostvaruje dvije trećine prihoda, usporava a kompaniji baš ne polazi za rukom širenje u inozemstvu.
Američki regulatori blokiraju njegovo širenje na Zapadu a u nekim dijelovima jugoistočne Azije i Indije kineski div ima problema s razumijevanjem tržišta i mentaliteta ljudi, tumače analitičari.
Uprava je u međuvremenu odgodila i početnu javnu ponudu dionica na Honkonškoj burzi, navodno zbog prodemokratskih prosvjeda, navodi BBC.
