Moderni automobili raspolažu desetinama različitih sistema asistencije vozaču, njihova uloga je prije svega bezbjednosna, ali mnogi od tih sistema su beskorisni.
Sudeći po testovima koje je sprovela Američka asocijacija automobila (AAA), sistem za automatsko kočenje prilikom detekcije pješaka je daleko od savršenog.
Testovi su sprovedeni na četiri limuzine popularne na američkom tržištu – Chevrolet Malibu, Honda Accord, Tesla Model 3 i Toyota Camry.
AAA je bezbjednosne sisteme testirao u stvarne situacije koje se događaju u svakodnevnom saobraćaju, poput vozila koje je skrenulo udesno pod pravim uglom, što je uobičajena situacija na gradskim raskrsnicama, na put odrasle osobe pješaka.
Testiranjem je utvrđeno da u ovom simuliranom scenariju sistemi uopšte nisu reagovali, sudarajući se s “crash-test” lutkom, koja je imala ulogu pješaka, svaki put.
Sistem je bio djelotvoran tek u 40 odsto slučajeva pri brzini 32 km/h, dok već na 48 km/h nije funkcionisao. Automobili su u drugom scenariju pregazili “pješaka” u 89% slučajeva, a u krivini u svih 100%.
U uslovima smanjene vidljivosti sistem je potpuno beskoristan. To je zabrinjavajući rezultat s obzirom na to da se 75% udesa sa smrtnim posljedicama po pješake događa upravo kada padne mrak.
Visoko.co.ba/nezavisne.com
Ako želite preuzeti tekst ili dio teksta čiji je autor Visoko.co.ba, dužni ste navesti naš portal kao izvor autorskog teksta! Isto se odnosi i na fotografije i video materijale čiji je autor portal Visoko.co.ba ili materijale koji su dati portalu na korištenje.
Član 14. Kodeksa za štampu i online medije BiH: Značajna upotreba ili reprodukcija materijala zaštićenog autorskim pravima zahtijeva izričitu dozvolu nositelja prava, osim ako dozvola nije navedena u samom materijalu.