Prije 30-ak godina na prostor bivše Jugoslavije stigla su vozila Daihatsua, japanske kompanije specijalizirane za proizvodnju malih automobila i terenca.
Vremenom se pokazalo da koncept malih automobila sofisticirane tehnike nema previše pristalica u Europi, pogotovo zbog jakog japanskog jena koji je značajno podigao cijenu vozila.
Zato je Toyota, vlasnik Daihatsua, 2013. godine donijela odluku o povlačenju svoje firme-kćerke s našeg kontinenta.
Jedan od napopularnijih modela Daihatsua bio je mali SUV Terios koji je u aprilu 1997. naslijedio također popularnog terenca po imenu Rocky (na nekim tržištima Feroza).
Krajem 2017. godine na azijskim tržištima predstavljena je treća generacija Teriosa koja se proizvodi u Indoneziji i Maleziji (brendiran kao Perodua Aruz), a bazirana je na Toyoti Rush.
Daihatsu Terios je izrastao u kompaktni SUV dužine 4435 mm, visine 1705 mm i širine 1695 mm. Prostora ima toliko da je malezijski surogat Perodua Aruz dostupan isključivo u verziji sa sedam sjedišta.
Dok je Terios zadržao dobro poznati (doduše, značajno unaprijeđeni) 1,5 litarski benzinac (104 KS), spregnut s 5-stepnim manuelnim ili 4-brzinskim automatskim mjenjačem, pravo iznenađenje je pogon.
Naime, aktuelna generacija dostupna je isključivo s pogonom na zadnje točkove! Bazna verzija Teriosa u Indoneziji košta oko 23,5 hiljada maraka.
Visoko.co.ba/Radiosarajevo.ba/Jasmin Mržljak
Ako želite preuzeti tekst ili dio teksta čiji je autor Visoko.co.ba, dužni ste navesti naš portal kao izvor autorskog teksta! Isto se odnosi i na fotografije i video materijale čiji je autor portal Visoko.co.ba ili materijale koji su dati portalu na korištenje.
Član 14. Kodeksa za štampu i online medije BiH: Značajna upotreba ili reprodukcija materijala zaštićenog autorskim pravima zahtijeva izričitu dozvolu nositelja prava, osim ako dozvola nije navedena u samom materijalu.